車載式汽車眼動儀的相關介紹

更新時間：2022-09-06 點擊次數(shù)：2795

車載式眼動儀，能夠在戶外實地實驗中不影響駕駛員非接觸式眼動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，交通科學領域研究工作的優(yōu)選。

faceLAB研究領域

研究領域包括:車輛遠程信息處理實驗、駕駛行為分析、認知負荷評估、疲勞、車輛駕駛員分心指數(shù)、駕駛員干擾程。

度、交通安全與人為因素、車輛設計、道路設計、事故傷殘。

1.完整的臉部與眼部追蹤系統(tǒng)

通過FaceLAB整個臉部與眼部的追蹤功能獲取圖片。FaceLAB 的標志自動化初始功能(自動化校準)，提供了一次點擊式主體校準，在如下方面生成數(shù)據(jù):

眼動數(shù)據(jù)

頭部位置與轉動數(shù)據(jù)

眼臉孔徑數(shù)據(jù)

嘴角與眉毛運動數(shù)據(jù)

瞳孔大小數(shù)據(jù)

2.方便易用的啟鑰系統(tǒng).

FaceLAB具有遠程、無連接及自動化運算等特點，能夠顯著減少新數(shù)據(jù)錄入時間，更快地開始數(shù)據(jù)采集。FaceLAB采用的啟鑰方法，能夠專門滿足用戶實驗要求。用戶可進行多種選擇，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、可視化、遠程控制、攝影及畫面記錄等

操作。

3.穩(wěn)健性與靈活性

FaceLAB可用于任何追蹤情境中，為客戶使用便捷還提供了筆記本電腦方案。該系統(tǒng)靈活性較高，能夠追蹤用戶凝視，不同大小顯示器的眼動。在復雜的模擬與真實環(huán)境中，該系統(tǒng)具備足夠的穩(wěn)健。FaceLAB 不管是在明與暗的環(huán)境或者被試(對象)帶著太陽鏡、眼鏡或者是其他什么類型眼鏡的情況下均能夠工作。

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人因工程與工效學: 人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程: 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設計: ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產品設計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費行為與神經營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產生留言意向及留言行為

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